[인천광역신문] 관리자 기자 | 한때는 국가성장을 주도했으나 현재는 서울에서 손꼽히는 낙후지역이 된 ‘서남권’이 경제‧문화‧생활이 어우러진 ‘미래신성장 산업거점’으로 다시 한번 도약할 준비를 한다. 교통, 산업, 주택, 녹지 등 전방위적인 혁신으로 강북권과 함께 서울 균형발전 양대 축으로 자리매김해 서울 성장을 가속화하겠다는 계획이다.

 

도시철도망 구축, 도로 확장 등 교통인프라를 확충해 접근성을 개선하고 파격적인 제도개선과 준공업지역 활성화로 첨단산업 메카로 재정비한다. 또 직‧주‧락을 실현할 수 있는 신속하고 다양한 주택공급은 물론 녹지공급을 통한 ‘그린 프리미엄’도 더한다.

 

오세훈 서울시장은 5일 이 같은 내용을 중심으로'서남권 대개조 2.0'을 발표했다. 서울 성장 ‘가속페달’ 역할을 할 서남권의 도시구조를 근본적으로 재편해 도시 발전과 혁신의 무대이자 미래혁신산업과 일자리가 자라나는 공간으로 재탄생시키는 것이 핵심이다.

 

이번 ‘서남권 대개조 2.0’은 2024년 2월 발표한 1.0에 이은 두 번째 대규모 프로젝트다. 1.0을 통해 산업‧주거 기반을 다졌다면 2.0은 이 성과를 동력 삼아 산업생태계를 고도화하고 대규모 재정과 민간투자를 결합해 속도와 가시성을 동시에 확보하는 것이 목표다. 지난 2년간 ‘서남권대개조 1.0’을 통해 준공업지역 규제 완화, 노후 주거지 정비 기반 마련, 도림천·안양천 일대 수변활력거점 조성, G밸리 녹지공간 개선사업 착수 등의 성과를 거뒀다고 시는 밝혔다.

 

또한 개별 사업 추진을 넘어 교통·산업·주거·녹색을 유기적으로 연결해 서남권을 ‘막힌 공간’에서 ‘연결 공간’으로, ‘노후 산업단지’에서 ‘미래산업 플랫폼’으로, ‘정비 사각지대’에서 ‘살기 좋은 생활도시’로 전환하고 ‘삭막한 회색 도시’가 아닌 ‘감성이 흐르는 녹색매력 도시’로 변화시키겠다는 의지다.

 

‘서남권 대개조 2.0’▴사통팔달 교통체계 확립 ▴첨단산업 거점 조성 ▴신속한 주택공급 ▴녹지축 연계 확산의 4대 전략 아래 추진된다.

 

첫째, 지역 곳곳을 촘촘히 잇는 철도망과 도로 신설·확대로 사통팔달 교통인프라를 완성해 접근성을 획기적으로 개선하고 지역발전을 ‘가속’한다.

 

먼저, 지역 연결성 강화를 위해 강북횡단선, 목동선, 서부선, 난곡선 등 4개 주요 노선을 조속히 추진해 대중교통 사각지대를 해소하고, 목동 재건축과 난곡 재개발 등 미래 교통수요 증가에 선제적으로 대응한다. 시는 축적된 철도계획사업 노하우와 사업방식 다각화, 예타제도 개선 건의 등으로 추진력을 확보하고, 노선 간 연계성을 높여 시민 체감 효과를 극대화하겠다는 방침이다.

 

아울러 상습 정체 구간을 해소하고 지상 공간을 시민에게 돌려주기 위한 ‘도로 신설·확대’도 본격 추진한다. 남부순환도로, 국회대로는 지하화하고, 서부간선도로는 5차로로 확장하는 것이 주요 내용이다.

 

(남부순환지하도로) 개화동(강서구)~신림동(관악구) 15㎞ 구간에 지하도로를 신설한다. 여기에 현재 공사중인 신림~봉천터널을 더해 동서축 네트워크를 보완, 서남권 전반의 교통 효율을 높인다.

(국회대로 지하화) 신월IC~국회의사당 교차로에 이르는 7.6㎞구간에 연장 4.1km의 지하차도를 신설해 상부 교통량을 분산시키며, 지상부는 친환경적 테마형 공원을 조성해 단절된 지역을 연결하고 시민 여가 공간을 제공한다.

(서부간선도로) 현재 4차로를 5차로로 확장하고 보행육교와 덮개공원을 설치해 교통 흐름을 개선하는 동시에 안양천 접근성도 높인다.

 

특히, 강남순환로를 신림봉천터널을 통해 남부순환로까지 연장하여 서남권 지하고속도로를 완성한다. 이를 통해 강남에서 강서까지 이동시간을 70분에서 40분으로 획기적으로 단축시킨다.

 

둘째, 수십 년간 보호라는 명목하에 규제에 묶여 낙후됐던 서남권 준공업지역을 최첨단 산업과 양질의 일자리가 공존하는 공간으로 재정비한다. 산업혁신구역 지정 등 파격적인 제도 도입과 저이용 부지 고도화, 인재양성기관 설립 등 기술-인재-문화가 융합된 고부가가치 성장거점을 조성하는 것이 핵심이다.

 

이를 위해 서울 3대 산업단지인 마곡‧온수산업단지와 G밸리를 생산기지를 넘어 연구와 창업, 생활이 하나의 공간에서 선순환하는 혁신플랫폼으로 재편한다.

 

(마곡산업단지) 유보지를 복합용지로 전환해 문화‧편의시설 유치 및 피지컬AI 산업거점으로 만들고, ‘마곡형 R&D센터(4개소)’를 건립하여 산업‧연구기능이 결합된 문화선도 산단으로 변모한다.

(G밸리) 국가산업단지계획을 전면 재정비해 교학사, 마리오아울렛 등 특별계획(가능)구역 복합개발을 추진하고, 산업단지 내 지식산업센터 119곳의 지원시설 비율을 15%~20%에서 법정수준(30%)까지 확대한다.

(온수산업단지) 지구단위계획을 재정비해 기반 및 지원시설을 확충하고 노후 산업공간은 뿌리산업 기반의 스마트 산업단지로 조속히 개발한다.

 

준공업지역 혁신에도 속도를 낸다. ‘서남권 대개조 1.0’ 발표 후 규제완화로 장기간 지연된 사업들이 하나씩 움직임을 보이는 가운데, 공업지역기본계획 수립으로 체계적인 관리 틀을 마련하고 산업혁신구역 지정으로 전략 거점개발을 속도감 있게 추진한다.

 

(기술인재사관학교) 온수역 럭비구장 부지에 ‘기술인재사관학교 서남캠퍼스(가칭)’를 조성하고 로봇 자동제어·스마트물류 등 융복합·첨단산업 특화 직업훈련을 통해 연간 500명의 기술인재를 양성한다.

(서울 테크 스페이스) 고척동에 첨단 IT 제조·검증·데이터분석 기능을 갖춘 ‘서울 테크 스페이스’를 조성해 서남권 첨단제조 혁신거점으로 육성한다.

(관악S밸리) 벤처창업 지원과 연구·교류 기능을 결합한 창업거점 공간으로 청년 일자리 창출과 지역경제 활성화를 도모한다.

 

대규모 개발부지와 역세권, 사전협상 대상지, 유휴 상업공간 등 잠재력 있는 저활용 부지는 전략적으로 재편해 지역 활력을 이끄는 새로운 거점으로 조성, 서남권 전역에 성장 파급효과를 확산한다.

 

(서부트럭터미널) 신정동 일원 10만 4,000㎡ 부지를 ICT 기반 물류 시설과 상업·주거·업무·생활체육 기능을 갖춘 ‘도시첨단물류단지’로 전환한다. 약 1조 9,400억 원의 민간투자를 통해 복합개발을 추진할 예정이다.

(온수역 역세권활성화사업) 역세권 중심 복합개발로 상업·업무·주거 기능을 강화해 지역 중심지로 육성한다.

(동여의도 주차장 부지) 사전협상 제도를 통해 여의도 금융중심지 위상에 부합하는 고도화된 개발계획을 마련한다.

(금천 공군부대) 공간혁신구역 선도사업을 추진하고 G밸리와 연계해 산업·주거·문화 기능을 결합한 직주근접형 컴팩트시티로 조성한다.

(중앙철재종합상가) 시흥동 중앙철재종합상가는 시장정비사업을 통해 상업·주거·생활편의시설이 결합한 복합공간으로 재편한다.

 

셋째, 신속하고 다양한 주택을 공급하고 편의시설을 확충해 ‘살기 좋은 주거환경 조성’을 앞당긴다. 직주근접 수요가 높은 지역 특성을 고려해, 일자리와 주거가 균형 있게 공급되는 구조를 완성한다는 계획이다.

 

먼저 서남권 내 신속통합기획 84곳(재개발 49, 재건축 35) 중 52개소가 기획(자문)완료 후 36개소가 정비구역 지정됐으며, 기획(자문) 중인 32개도 정비사업에 차질이 없도록 신속히 완료할 예정이다. 모아타운(37개소), 모아주택(11,996세대)도 계획대로 추진해 소규모 정비를 활성화한다. 가양·등촌 택지개발지구(39,792세대)는 관련 절차를 신속히 추진하여 재건축 추진에 박차를 가할 예정이다.

 

신통기획과 모아타운·모아주택은 절차를 신속하게 이행하여 ‘30년까지 약 73,000호의 주택을 착공할 예정이다. 당산공영주차장과 남부여성발전센터 부지에는 총 580세대 규모의 ‘양육친화주택’을 건립해 주택 문제와 돌봄 부담을 동시에 해소한다.

 

양질의 주거공간 확충은 물론 삶의 질을 끌어올리는 기반시설로 건강과 여유를 누릴 수 있는 시민 일상공간을 만들어간다.

 

먼저, 서부트럭터미널과 목동운동장·유수지에 다목적 종합체육시설과 복합문화시설을 조성하고, 서남권 곳곳에 추진되는 역세권 활성화사업의 공공기여를 통해 문화 및 체육시설 등을 대폭 확충한다.

 

(서부트럭터미널) 도시첨단물류단지로의 전환을 통해 첨단·대형 물류시설, 종합체육시설(신정체육센터) 및 복합문화시설을 조성한다.

(목동운동장·유수지) 스포츠·문화복합 기능을 강화하고, 업무시설 및 주민 여가공원을 조성한다.

 

개봉동·개화산역 공영주차장은 행정복지센터, 시니어타운을 만들어서 시민들이 언제든 즐기고 누릴 수 있도록 새로운 생활여가거점으로 재탄생시킨다.

 

(공영주차장) 개봉동·개화산역 공영주차장은 약 1,500억 원 이상의 민간투자를 유치해 행정복합시설과 시니어타운 등 공공시설을 재정 투입 없이 확충할 계획이다.

 

넷째, 산업화 과정에서 잃어버린 녹지공간을 회복하고 수변 거점을 중심으로 문화시설을 확충해 서남권의 ‘그린 프리미엄’을 완성한다.

 

이를 위해 공원과 녹지를 확대 조성하고 생태하천 복원과 수변거점 조성으로 일상 속에서 쉼과 여유를 누릴 수 있는 생활공간을 확충한다.

 

(G밸리 녹지공간 개선) G밸리 일대에 가로수와 띠녹지로 구성된 도심형 가로숲을 조성하고, 노후 공개공지는 공유정원으로 전환해 산업단지를 녹색 여가공간으로 탈바꿈 시킨다.

(서울초록길 구축) 급격한 도시화로 단절된 숲·공원·하천을 선형으로 연결하는 ‘서울초록길’을 2027년까지 48.4km 규모로 조성해 녹색 인프 라를 유기적으로 잇는 생태 네트워크를 구축한다.

(안양천·도림천 수변활력거점) 서남권을 대표하는 안양천과 도림천에는 수변카페와 수상레저시설 등을 도입해 시민이 머물고 즐길 수 있는 감성형 수변공간을 조성한다. 아울러 계절별 축제와 거리공연, 다양한 문화 프로그램도 운영해 수변을 문화 플랫폼으로 발전시킬 계획이다.

(봉천천·도림천2지류 생태하천 복원) 도로 하부에 복개된 봉천천을 생태하천으로 복원해 보라매공원 녹지축과 연결한다. 도림천2지류 또한 기존 친수기능을 상실한 신림1·2구역에 재정비촉진계획과 연계해 자연친화형 하천으로 복원한다.

 

부족한 문화인프라와 매력공간도 대폭 확충한다. 여의도공원에 한강과 어우러진 혁신적 디자인의 랜드마크 ‘제2세종문화회관’을 건립해 서남권 대표 문화 중심지로 조성한다. 2030년 개관이 목표다.

 

(펀스테이션) 가산디지털단지역은 직장인 대상 e-스포츠와 휴게공간으로 신목동역은 러닝·스크린 파크골프, 마곡나루역은 서울식물원과 연계한 러닝 거점 공간으로 특화 조성한다.

(노후역사) 공공기여와 연계해 디자인을 특화하고 지역 맞춤형 콘텐츠를 도입해 시민이 찾는 생활문화 공간으로 재탄생시킨다.

 

이외에도 젊은 직장인들의 유동인구가 많은 G밸리의 가산디지털역과 구로디지털역 등 인근 건물에 디지털 전광판을 활용한 미디어 플랫폼을 구축·운영함으로써, 삭막한 도시공간에 활력을 더 할 계획이다. 향후, G밸리 일대를 ‘옥외광고물 특정구역’으로 지정하여 건물 벽면이용간판(전광판) 설치 크기를 완화하여 적용할 예정이다.

 

서울시는 이번 ‘서남권 대개조 2.0’에 총 7조 3천억 원을 투입, 교통, 산업, 주거, 녹지 전 분야의 경쟁력을 동시에 끌어올린다는 계획이다.

 

오세훈 서울시장은 “서남권은 오랜시간 서울 성장을 뒷받침해 온 산업의 엔진으로 새로운 비전으로 가치를 높이고 다시 한번 도약해야 할 시점”이라며 “교통 인프라부터 산업, 주거, 녹지를 혁신해 도시균형발전과 글로벌 도시경쟁력 강화를 위해 서울의 성장을 가속할 것”이라고 말했다.

[뉴스출처 : 서울시]